一赛事结构与赛制
1. 系列赛划分
永盈杯系列赛(Cup Series):最高级别赛事,如2025赛季为第77届。Xfinity系列赛:次级赛事,车手进阶通道。卡车系列赛(Camping World Truck Series):使用改装皮卡车的独立赛事。其他区域赛事(如Whelen巡回赛)和全明星赛(如洛杉矶纪念体育馆表演赛)。2. 比赛分段制(Stages)
每场比赛分为2-3个赛段(Stage),前10名车手在每赛段结束时获得额外积分(第1名10分,第10名1分)。2023年规则调整:取消赛段结束时的强制黄旗,改为自然结束,避免策略中断。3. 季后赛(Playoffs)
资格:常规赛冠军自动晋级;其余名额由分站冠军(需参赛全季且排名前30)或积分前16名获得。2023年放宽:取消"分站冠军需排名前30"的限制,仅需完赛全季即可入围季后赛。淘汰制:季后赛分轮次,每轮淘汰4名车手,总决赛4人争冠。 二车辆与技术要求
1. 统一技术规范
发动机:2.4升V8自然吸气,最高转速9000转/分,最大功率634千瓦(约850马力),使用112号汽油,无电子辅助装置。车身:轻质复合材料,无车门设计(便于"合理冲撞"),强制安装防滚架。重量调整:车手体重低于90.7公斤(200磅)时,需额外载重4.5–6.8公斤(10–15磅)。2. 雨天规则扩展(2023年新增)
允许在短于1英里(1.6公里)的椭圆形赛道混合赛道(如印第安纳波利斯)使用防雨套件(雨胎+雨刷+后雾灯)。适用赛道包括:马丁斯维尔菲尼克斯里士满等。3. 赛后检查
排位赛最快车手及正赛前四名需拆卸车辆,确保无违规技术改动。
⚖️ 三竞赛规则与安全
1. 赛道行为规范
禁止危险动作:如"罗斯·查斯坦式移动"(全速撞击对手超车)将被罚时。重启区扩大:黄旗后重启区域延长50%,增加超车策略空间。2. 积分系统
常规赛积分:按完赛名次分配(见下表),赛段积分额外累加。| 名次 | 积分 | 名次 | 积分 |
|-|-|-|-|
| 第1名 | 40分 | 第20名 | 17分 |
| 第2名 | 35分 | 第25名 | 12分 |
| 第5名 | 32分 | 第30名 | 7分 |
| 第10名 | 27分 | 第35名后| 1分 |
季后赛积分:分站冠军获5分,每赢一赛段获1分,常规赛冠军额外加分。️ 四特殊规则与创新
国际赛事:2025年举办墨西哥站(Viva México 250),为1958年后首场美国境外积分赛。电视转播:2025年起新合约生效,Fox/NBC/Amazon/TNT分播赛事。新车队限制:特许车队最多持有3个参赛名额(Hendrick/Joe Gibbs因历史原因可保留4个)。 总结
纳斯卡规则核心在于平衡竞技性与安全性:通过统一技术标准控制成本,分段赛制提升观赏性,季后赛强化悬念。近年新增雨天赛危险动作禁令等调整,反映其对现代化与车手安全的重视。如需具体赛道细则或历史规则演变,可进一步查阅赛事手册。